作為魚龍混雜的汽車配件市場中的一員，鈑金件也無法獨善其身，存在著許多不為消費者所知的“秘密”。上海鑫毅交通工業(yè)有限公司羅師傅將與我們分享如何分辨汽車鈑金件的優(yōu)劣。
汽車的鈑金件，一般是指汽車的金屬外殼，它通常是用鋼板制成的，在保證有一定強度的基礎(chǔ)上，盡量減輕重量是對它的基本要求。汽車鈑金件除了起保護和美觀作用外，還是汽車承受氣體阻力的主要載體。因此說，汽車鈑金件的質(zhì)量與壽命，不僅影響汽車外形的美觀，還會因質(zhì)量及變形等原因而增加空氣對汽車的阻力，使其經(jīng)濟性下降。
1.鈑金件及其分類
汽車鈑金件按生產(chǎn)廠家來分可以分為兩類：原廠件與副廠件。所謂“原廠”一般是指為整車廠配套的裝車件；“副廠”則是非配套廠家生產(chǎn)的非配套件。絕大多數(shù)原廠件的價格要高于副廠件。一般人以為在特約維修站更換的原廠件或在汽配市場買到的原廠件應(yīng)該都與原車無異，其實其中會存在著或大或小的差別。例如，“原廠”類鈑金件還要分為幾個級別：第一級品質(zhì)最好，是專門的裝車件，也就是原車帶的，外面根本買不到；第二個級別產(chǎn)品是供應(yīng)特約維修站的，除了安裝或更換時工藝上可能帶來的差距外，產(chǎn)品本身與第一級并無太大差別；第三個級別便是流向零售市場的配件產(chǎn)品，賣的雖然仍是原廠件較高的價格，但實際上其品質(zhì)已無法和真正原車所帶相比。而“副廠”件的產(chǎn)品質(zhì)量同樣是良莠不齊：一級的“副廠”汽車鈑金件的產(chǎn)品幾乎可以媲美原廠件，這一類產(chǎn)品多出自資金、硬件實力雄厚的廠商，從選材到流水線機械作業(yè)都能保證規(guī)范化；二級的“副廠”件，所用材料和制造工藝都次于一級的產(chǎn)品；而最后一類，則是最濫竽充數(shù)的，全無質(zhì)量可言，只靠低價格來蒙蔽消費者。一些維修站違規(guī)操作，其所謂的原廠件其實就是從汽配市場批發(fā)的劣質(zhì)“副廠件”，為了牟取暴利，向車主賣出時會打著“原廠”的旗號，其價格自然就要遠遠高于汽配市場了。那么，要如何分辨鈑金件的優(yōu)劣？為此我們請教了有多年汽車鈑金件維修經(jīng)驗的資深技師。
2.如何分辨鈑金件的優(yōu)劣
據(jù)鈑金羅師傅介紹，要分辨鈑金件的質(zhì)量，總的來說可以從包裝、重量、焊接工藝、噴漆工藝以及裝車時的吻合程度等多個方面入手。普通的車主在交車后再去分辨鈑金件是否優(yōu)質(zhì)是很困難的，不妨可以提前從產(chǎn)品的包裝上去分辨：一般小廠生產(chǎn)的產(chǎn)品都不會打印上聯(lián)系方式和廠址，而正規(guī)的廠商除了聯(lián)系方式和廠址外，產(chǎn)品上還會有鋼印、資質(zhì)和檢測標簽等，即使消費者在日后的使用過程中出現(xiàn)問題，也可以有個維權(quán)的方式。
產(chǎn)品重量是衡量鈑金件質(zhì)量的檢驗標準之一。為了保障汽車的安全性，汽車鈑金件所采用的鋼板必須達到一定的重量。原廠鈑金件與優(yōu)質(zhì)的副廠鈑金件的重量應(yīng)該是相差無幾的，而假如你所購買的鈑金件比原廠的鈑金件輕了三分之一的話，那無疑你買到的會是一件小廠的產(chǎn)品。至于焊接工藝，也是區(qū)別鈑金件是否出自大廠的方法。由正規(guī)廠家生產(chǎn)的鈑金件會采用機械切割、焊接的作業(yè)方式，其焊點或切邊都是平整光滑的，不會留下粗糙割手的毛邊。
不少車主認為鈑金件最后還需要噴上與原車同樣顏色的車漆，因而在選購鈑金件時會忽略鈑金件的噴漆工藝，以為無關(guān)緊要，但這種想法是不正確的。為了防止氧化、銹蝕，鈑金件在出廠前都需要經(jīng)過噴漆的工藝處理，的確，換上鈑金件后的噴漆環(huán)節(jié)除了為其調(diào)色外，還可以起到保護、防止氧化的作用，但如果是小廠的鈑金件，其生產(chǎn)時的噴漆處理存在吸附不均勻、起泡的情況的話，則會影響最后噴漆的效果，導(dǎo)致其在使用的過程中容易脫落、引發(fā)銹蝕，影響和破壞鈑金件的質(zhì)量。
鈑金件裝車時的吻合程度也是分辨鈑金件質(zhì)量很關(guān)鍵的一點，它會決定裝車的最終效果是否美觀，同時決定了安裝時的難易程度，因此也是眾多鈑金維修師傅非常關(guān)心的因素。假若鈑金件與原車的吻合度較低，如孔位無法對齊，裝車間隙度、平整度的誤差過大（優(yōu)質(zhì)的鈑金件在這方面的單向公差要控制在1.0毫米以下），則基本可以判定這是一件出自小廠的不合格產(chǎn)品。羅師傅說，很少車主留意到，強烈的碰撞會造成整個車體的輕微變形，而這時如果再強硬安裝間隙較大的鈑金零部件，會造成車體的再次變形，影響受損車輛恢復(fù)到原始的外觀與質(zhì)量。雖然有經(jīng)驗的鈑金技工最終會把這種鈑金件通過鉆磨、焊接的方式調(diào)校至較好的裝車效果，但這樣會比較費時費力，另外品質(zhì)、壽命也不如由機械精準制造的鈑金件好。所以，車主們在選購時最好是選擇到與原車間隙度吻合的原廠件或一級的副廠件，安裝時可以一步到位，避免或減少鈑金師傅“二次加工”造成的傷害。
以上是分辨汽車鈑金件品質(zhì)優(yōu)劣的一些知識，希望能給到需要選購鈑金件的車主朋友一定的幫助。當然，并不是說選到優(yōu)質(zhì)的鈑金件產(chǎn)品就可以完全無慮了，和汽車的眾多部件一樣，鈑金件也同樣需要合理的使用、保養(yǎng)。盡量減少露天停放和在沙水中行駛，定期對鈑金件內(nèi)側(cè)進行噴漆處理防止銹蝕等都是延長鈑金件使用壽命的關(guān)鍵。
溫馨提示：
1.優(yōu)質(zhì)鈑金件需采用機械生產(chǎn)，其焊點和切邊平整，無粗糙毛邊
2.優(yōu)質(zhì)鈑金件很講究烤漆工藝，要求分量均勻、附著力強和良好的防水、防氧化性
3.一級的副廠件“鑫毅”與原車的間隙差只存在0.3mm
4.劣質(zhì)鈑金件的孔位會無法對齊，需重新鉆孔
5.劣質(zhì)鈑金件的平整度需作較大的調(diào)校
