昨日上午10時(shí)8分，全鋼載重子午線輪胎在雙星東風(fēng)輪胎有限公司正式恢復(fù)生產(chǎn)，向“雙星節(jié)”和即將到來(lái)的“一節(jié)一會(huì)”獻(xiàn)上一份厚禮。
市長(zhǎng)陳天會(huì)來(lái)到下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，代表市委、市政府對(duì)全鋼載重子午線輪胎恢復(fù)生產(chǎn)表示熱烈祝賀。雙星集團(tuán)總裁汪海發(fā)來(lái)賀電。副市長(zhǎng)羅元紅出席下線儀式。
據(jù)了解，原東風(fēng)輪胎全鋼子午線輪胎設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為30萬(wàn)套，由于設(shè)備陳舊，工藝落后，年生產(chǎn)能力一直徘徊在五六萬(wàn)套，最終被迫停產(chǎn)。今年6月份，雙星東風(fēng)輪胎有限公司作出“以全鋼子午線胎帶半鋼絲、輕卡子午線胎”的決定，計(jì)劃恢復(fù)生產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎，投入200多萬(wàn)元進(jìn)行技術(shù)改造，并增加兩臺(tái)價(jià)值400多萬(wàn)元的全鋼子午胎成型機(jī)，以此從設(shè)備配套、工藝流程上尋求均衡生產(chǎn)，恢復(fù)30萬(wàn)套的生產(chǎn)能力。經(jīng)過(guò)96天設(shè)備修復(fù)、調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)，全鋼子午線胎于昨日正式恢復(fù)生產(chǎn)。
看著全新的全鋼載重子午線輪胎緩緩下線，陳天會(huì)、羅元紅及雙星東風(fēng)輪胎有限公司的干部職工欣喜不已。陳天會(huì)說(shuō)，市委、市政府對(duì)雙星東風(fēng)輪胎有限公司所做的工作非常滿意，十分關(guān)心全鋼載重子午線輪胎的恢復(fù)生產(chǎn)，因?yàn)樗仁请p星的希望，也是東風(fēng)輪胎的希望，它更像一個(gè)呱呱墜地的娃娃，給十堰帶來(lái)美好的希望。
據(jù)介紹，到今年年底，雙星東風(fēng)公司將生產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎6萬(wàn)套，實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)套的年生產(chǎn)能力。同時(shí)，該公司將繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)改造，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，力爭(zhēng)到明年7月份達(dá)到100萬(wàn)套的年生產(chǎn)能力，并在當(dāng)年完成40萬(wàn)套全鋼胎的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值15億元。
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子午線輪胎的優(yōu)越性
子午線輪胎具有耐磨、節(jié)油、滾動(dòng)阻力小、通過(guò)性好、操控性好、抗沖擊性好、振動(dòng)小、乘坐舒適、高速性好、驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)性好等一系列優(yōu)點(diǎn)。
目前，歐洲及北美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家子午線輪胎占汽車使用輪胎的比率近100％，在我國(guó)汽車輪胎的子午化率在55％左右，其余為傳統(tǒng)的斜交輪胎。隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，子午線輪胎具有良好的發(fā)展前景。
