湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司董事長、總裁聶新勇說，湘火炬經(jīng)過六年多的發(fā)展，銷售額已經(jīng)突破100億了。但她仍然象六歲的小孩一樣正處于成長期，有太多的新事物需要她去學(xué)習(xí)，認(rèn)識，探索，總結(jié)。
變則生則強(qiáng)
湘火炬在變中生，在變中長，在變中壯大。
湘火炬公司的發(fā)展歷程：1961年3月7日，公司前稱淥口內(nèi)燃機(jī)配件廠正式成立，同時(shí)3月7日被定為廠慶日。
1980年4月，更名為株洲火花塞廠。
1992年12月更名為株洲火炬火花塞股份有限公司。
1999年4月央“98年度股東大會(huì)上”同意將公司更名為湘火炬汽車零部件股份有限公司。
2000年6月，再次更名為湘火炬投資股份有限公司。
2004年2月10日，公司更名為湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司。經(jīng)國家工商行政管理總局核準(zhǔn)，3月8日正式辦理變更登記。
在湘火炬頻繁有更名的背后，真實(shí)反映的湘火炬成功的由單一火花塞,到重型汽車零部件生產(chǎn),再到整車制造的跨躍式發(fā)展之路。
重組高摯火炬
從1997年的1.25億元銷售收入，到2003年的103億；從1997年2376萬元利潤到2003年的7.2億元，湘火炬6年中超常規(guī)的發(fā)展是業(yè)界有目共睹的，資本運(yùn)作在湘火炬的發(fā)展歷程中顯示了巨大的魅力，同時(shí)也以無可爭辯的數(shù)據(jù)對“資本運(yùn)作”的某些消極認(rèn)識進(jìn)行了澄清。
湘火炬公司的研究人員在研究重型車行業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)載貨車行業(yè)的結(jié)構(gòu)在進(jìn)行調(diào)整，從1999年開始重型車的比重開始增加，從4.8%增加至6.3%，2000年增幅加快，達(dá)到10.7%，2001年達(dá)到18%，2002年上半年重型車首次超過中型車，全年比例達(dá)到23%，大噸位重型車的比重上升速度更快，而且大噸位結(jié)構(gòu)調(diào)整會(huì)持續(xù)更長時(shí)期。因此，湘火炬公司在2001年下半年與陜齒總廠合資成立了法士特公司生產(chǎn)重型變速箱，在大噸位重型車啟動(dòng)初期就介入了大噸位重型車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域；2002年下半年與陜汽總廠合資成立陜西重型汽車公司，2003年1月與重慶重汽合資成立紅巖汽車公司，適時(shí)介入了大噸位重型車整車領(lǐng)域。
湘火炬在重型車整車行業(yè)的重組是一個(gè)尋找機(jī)會(huì)果斷出手的例子。2000年下半年正值原中國重汽重組的關(guān)鍵時(shí)候，湘火炬公司調(diào)研人員先后到濟(jì)南重汽和川汽進(jìn)行調(diào)研，尋求合作機(jī)會(huì)。由于巨額虧損難以為繼，原中國重汽擬一分為三，分別劃歸濟(jì)南、陜西、重慶三地管理，分拆重組后各廠均有率先發(fā)展的強(qiáng)烈愿望，需要外力的支持。經(jīng)過1-2年的接洽，公司先后與三家中的陜汽和川汽兩家進(jìn)行了合作重組，找到了湘火炬切入重型車領(lǐng)域的最佳機(jī)會(huì)。
重組法士特和綦江齒輪兩個(gè)例子是另一個(gè)典型。2001年重組陜齒總廠時(shí)，陜齒還是一個(gè)比較困難的企業(yè)，尤其是財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)相當(dāng)重。但湘火炬公司看準(zhǔn)了陜齒得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢，陜齒引進(jìn)美國EATON公司雙中間軸富勒變速箱技術(shù)并經(jīng)過長期消化吸收，進(jìn)行了自主開發(fā)，在國內(nèi)重型變速箱領(lǐng)域具備了其它企業(yè)無法復(fù)制的技術(shù)壟斷優(yōu)勢，為其后的騰飛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。重組前2002年銷售收入2億元，利潤600多萬元，產(chǎn)量僅1萬臺左右，遠(yuǎn)低于大同齒輪廠3.6萬臺和杭州前進(jìn)齒輪廠2萬臺的水平，僅略高于一汽齒輪廠和綦江齒輪廠，排行業(yè)第三，從市場地位來說不算突出。但2001年與湘火炬成立法士特公司后，2003年銷售收入達(dá)到12億元，利稅總額3億多元，規(guī)模及效益均名列行業(yè)前茅。
綦江齒輪廠原來也是一個(gè)很困難的企業(yè)，2001年銷售收入2.1億元，企業(yè)虧損較大，資產(chǎn)負(fù)債率特別高，無力進(jìn)行技改投資。但綦齒引進(jìn)德國ZF公司變速箱技術(shù)并經(jīng)過長期消化吸收，在國內(nèi)大中型客車變速箱領(lǐng)域具備了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，用調(diào)研人員的話說是“抱著金飯碗吃不飽”。2002年與湘火炬合資后，加大技改投資充分發(fā)揮產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，2003年銷售收入超過4億元，利潤超過7000萬元。
“危機(jī)”中的火炬
6月11日，湘火炬及中國航天火炬汽車有限責(zé)任公司分別與中國航天科工集團(tuán)公司、沈陽航天新光集團(tuán)有限公司簽訂《中國航天火炬汽車有限責(zé)任公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》，交易各方同意將公司所持控股子公司航天火炬50%的股權(quán)分別轉(zhuǎn)讓給航天科工、航天新光。其中，航天科工受讓34%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為人民幣26971萬元整；航天新光受讓16%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為人民幣12587.25萬元整。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，湘火炬將不再持有航天火炬的股權(quán)。7月26日，上述轉(zhuǎn)讓協(xié)議在湘火炬的年度第二次臨時(shí)股東大會(huì)上被審議通過。
4天之后，據(jù)7月30日的公告，湘火炬再次變現(xiàn)資產(chǎn)，收縮產(chǎn)業(yè)陣線。已于5月28日將旗下8家控股子公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓給Midwest AirTechnologiesInc公司，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為18972萬元。
據(jù)了解，此次股權(quán)的受讓方Midwest曾是湘火炬的子公司，Midwest全部回購湘火炬所持有的該公司75%股權(quán)，回購價(jià)格為2580萬美元。此前，湘火炬于1999年收購Midwest，曾一度被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是湘火炬進(jìn)軍美國汽配市場的大手筆；而8家被轉(zhuǎn)讓公司主營業(yè)務(wù)大多為五金產(chǎn)品、機(jī)械工具和汽配等。
危機(jī)中，湘火炬的宏偉戰(zhàn)略肯定受到一定影響，但以做實(shí)體為主的湘火炬可以肯定的是會(huì)挺過最艱難的時(shí)段。
從陜西省西安市計(jì)委獲悉，西安市汽車工業(yè)高速增長，上半年完成總產(chǎn)值46.6億元。與去年同期相比增長31.3%，生產(chǎn)各類汽車24624輛，同比增長32%。
其中，陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)連創(chuàng)新高，上半年生產(chǎn)汽車14423輛，完成總產(chǎn)值25.5億元，分別較去年同期增長13.83%和22.4%；陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司繼續(xù)保持高速發(fā)展的良好勢態(tài)，上半年生產(chǎn)汽車變速器71920臺，完成工業(yè)總產(chǎn)值12.6億元，實(shí)現(xiàn)利潤24800萬元，分別較去年同期增長67.8%、52%和32%，出口創(chuàng)匯10051萬元，同比增長120%，成為拉動(dòng)西安市汽車工業(yè)持續(xù)增長的重要因素。
目前，陜西重汽一期投資8.6億元的與國際接軌、國內(nèi)領(lǐng)先的重卡新基地已進(jìn)入地面廠房搭建階段。占地3400畝的陜重汽重卡新基地，在05年5月以前完成重卡工廠建設(shè)，其包括內(nèi)容：
駕駛室沖壓、焊裝、涂裝、總裝配、檢測及產(chǎn)品返修車間、調(diào)試試驗(yàn)跑道、物流配送中心；汽車工程研究院及產(chǎn)品研發(fā)中心（含試制及試驗(yàn)車間)；車橋工廠：熱加工、機(jī)加工、裝配、涂裝；公司本部大樓；銷售公司綜合辦公區(qū) ；動(dòng)力公用配套設(shè)施。
沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝總成同時(shí)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。整體設(shè)計(jì)6萬輛生產(chǎn)能力，同時(shí)留有新的發(fā)展空間的陜西重汽重卡新基地，無疑成為火炬戰(zhàn)略航母中的旗艦。
湘火炬1~6月凈利潤為7076萬元
8月16日，湘火炬公布了2004年中報(bào)。從中報(bào)中可得知，公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤7076萬元，比去年同期下降了43.46%，利潤總額為32267.26萬元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤10537.79萬元，每股收益0.08元，凈資產(chǎn)收益率為5.19%，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為30781.91萬元。
據(jù)中報(bào)顯示：湘火炬上半年，公司在宏觀調(diào)控政策緊縮，德隆危機(jī)的影響下，生產(chǎn)經(jīng)營仍保持了較好的發(fā)展勢頭。主要是近兩年不斷地技術(shù)改造，解決了生產(chǎn)“瓶頸”問題，保持了主要產(chǎn)品的市場份額；同時(shí)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升了企業(yè)競爭力。從而2004年上半年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入62.53億元，比去年同期增長31.99%；經(jīng)營性凈現(xiàn)金流30781.91萬元，同比增加255.27%。但由于原材料價(jià)格上漲，市場競爭激烈等因素的影響，生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)現(xiàn)凈利潤約1.179億元，較去年同期略微有所下滑；但在對新世紀(jì)金融租賃有限責(zé)任公司的長期股權(quán)投資、對新疆機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口的委托理財(cái)及1億元國債投資計(jì)提減值準(zhǔn)備的影響下，凈利潤減少約4718萬元的情況下,湘火炬公司上半年仍實(shí)現(xiàn)7076萬元凈利潤。
火炬重新注入動(dòng)力——湘火炬與韓國大宇合作零部件項(xiàng)目投產(chǎn)
剛剛發(fā)布了中期盈利7000多萬的湘火炬又有新動(dòng)作。8月18日，湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司與韓國大宇精密株式會(huì)社合作的減振器項(xiàng)目在株洲舉行了投產(chǎn)儀式。
據(jù)了解，該項(xiàng)目由湘火炬控股子公司---株洲湘火炬機(jī)械制造有限責(zé)任公司與韓國大宇合作共同開發(fā)，生產(chǎn)基地設(shè)在株洲。項(xiàng)目全面引進(jìn)韓國大宇精密株式會(huì)社的產(chǎn)品研發(fā)、制造技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備，主要產(chǎn)品包括轎車系列、微型車系列減振器，產(chǎn)品30%以上出口,目前年生產(chǎn)能力為120萬只，未來幾年年生產(chǎn)能力將達(dá)360萬只。
據(jù)了解，湘火炬一直與韓國大宇有著良好的合作關(guān)系，在此之前，湘火炬已與韓方成功合作了汽車車橋、空調(diào)壓縮機(jī)、轎車變速器項(xiàng)目。 在此前的4月28日，湘火炬汽車工業(yè)園項(xiàng)目已正式開工，計(jì)劃生產(chǎn)各類汽車燈具25萬套。
該項(xiàng)目是湘火炬自德隆危機(jī)后推進(jìn)的又一個(gè)新項(xiàng)目，此舉證明了湘火炬繼續(xù)挺進(jìn)中國汽車業(yè)的信心。
湘火炬公司是一家以汽車整車和汽車零部件為核心業(yè)務(wù),跨地區(qū)、跨國界、跨所有制形式的控股上市公司。在2003年中國企業(yè)500強(qiáng)中,湘火炬名列347位,在“中國機(jī)械500強(qiáng)”中名列第32位。2003年銷售收入突破100億元，今年上半年繼續(xù)保持良好經(jīng)營業(yè)績，實(shí)現(xiàn)銷售收入62.5億元。
近幾年，湘火炬公司先后與陜齒總廠、東風(fēng)集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、重慶重汽、綦江總廠等國內(nèi)強(qiáng)勢汽車企業(yè)合資重組，與德國MAN公司、美國EATON、韓國大宇等國際知名品牌結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，在大噸位重型車、軍用越野車、重型車關(guān)鍵總成、火花塞、活塞銷、空調(diào)壓縮機(jī)等領(lǐng)域占據(jù)行業(yè)重要位置。
可以肯定，湘火炬擁有國內(nèi)最大的火花塞、活塞銷、汽車齒輪、重卡、軍用越野車、重型車橋及重型車關(guān)鍵總成等生產(chǎn)基地。湘火炬絕不會(huì)因困難而放棄固有的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)地。其領(lǐng)跑的位置依舊令人注目。
