神龍汽車采購部經(jīng)理王東平介紹，正在推行的“全面國產(chǎn)化”計(jì)劃，總體要求是新車型的零部件國產(chǎn)率投產(chǎn)之初要超過45％（以金額計(jì)算，下同），國產(chǎn)零部件的目標(biāo)價(jià)格必須低于歐洲出廠價(jià)。投產(chǎn)3年內(nèi)超過60％。
據(jù)介紹，神龍公司今年的采購額將達(dá)到85億元人民幣，年生產(chǎn)能力為15萬輛，而公司要在2006年形成30萬輛的年生產(chǎn)能力。從靜態(tài)數(shù)據(jù)看，3年內(nèi)將為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)至少帶來100億元的商機(jī)。
據(jù)介紹，神龍公司的零部件供應(yīng)商，以金額計(jì)算，約有40％分布在華東地區(qū)，20％分布在廣東、北京等地，其余40％分布在湖北。
王東平說，要進(jìn)入神龍供應(yīng)體系，湖北企業(yè)不僅要舍得投入，技術(shù)改造，而且要下大力氣，解決制度化管理問題。一些企業(yè)剛合作時(shí)可能做得很好，但是半年后可能就“走樣”了。另外，供應(yīng)商保持正常的利潤率，是實(shí)現(xiàn)雙贏和長期合作的保證。
