從2008年11月27日起，下調(diào)金融機構一年期人民幣存貸款基準利率各1.08個百分點，其他期限檔次存貸款基準利率作相應調(diào)整。同時，下調(diào)中央銀行再貸款、再貼現(xiàn)等利率。
從2008年12月5日起，下調(diào)工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行、郵政儲蓄銀行等大型存款類金融機構人民幣存款準備金率1個百分點，下調(diào)中小型存款類金融機構人民幣存款準備金率2個百分點。同時，繼續(xù)對汶川地震災區(qū)和農(nóng)村金融機構執(zhí)行優(yōu)惠的存款準備金率。
如果粗略計算，雙率下調(diào)將直接從銀行釋放出5000億左右的資金。
·降息近萬億資金促進實體經(jīng)濟 汽車業(yè)受益
大幅降息將改善上市公司的財務狀況，降低上市公司的付息成本，這顯然對上市公司的業(yè)績表現(xiàn)有所助益。因此，大幅降息對股票市場來說是個好消息。
降息對汽車、鋼鐵、航空、電力這樣需要大量資金流的行業(yè)而言也是重大利好，面對108個基點的降幅，資金流越大的上市公司其財務成本降低的幅度越大。
同時由于貸款利率的下調(diào)，近萬億資金進入市場，多數(shù)會流向生活消費、設備采購等領域，將極大刺激國內(nèi)汽車消費的現(xiàn)狀。同時，再加上目前國內(nèi)正在預期出臺的燃油稅政策，也對乘用車尤其是經(jīng)濟性轎車是個重大利好。目前據(jù)傳本次燃油稅與成品油價格下調(diào)同步進行,估計本次成品油價格下調(diào)20％左右。
燃油稅體現(xiàn)了多用多交、少用少交的原則,可以引導消費者"多購買、少使用"。從這個角度來說,燃油稅的實施對乘用車銷量增長是有利的。
·央行降息關注汽車股 燃油稅開征利好經(jīng)濟車
但是專家也指出，中國消費者用貸款購車的比例只有20%，因此利率的下調(diào)對乘用車的影響不會特別明顯。全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹指出，中國的低端車基本無貸款，對利率變化最為關注的是高端車的車主，而高端車在這次的金融危機中，受到的沖擊最大，不是降息能艱難解決高端車主的經(jīng)濟問題，因此對乘用車市的刺激也有限。
不過，專家也指出，降息1.08個百分點這帖猛藥，對于促進乘用車市場的作用可能有限，但對商用車特別是重卡行業(yè)來說，將起到直接促進消費的作用。由于此次降息明顯對房市會起到更大的作用，連環(huán)效應的一個最大結果就是，商用車特別是重卡市場將迎來重大利好。
