降息1.08個百分點這帖猛藥,對于促進乘用車市場的作用可能有限,但對商用車特別是重卡行業(yè)來說,將起到直接促進消費的作用。在政策出臺的第一時間,汽車業(yè)內(nèi)各專家就對本報記者這樣表示。
“此次降息明顯對房市會起到更大的作用。對中國車市的影響不會太明顯?！碧窖笞C券研究所汽車行業(yè)研究員談際佳指出,事實上,下調(diào)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率和金融機構(gòu)存款準(zhǔn)備金率會起到連環(huán)作用,當(dāng)金融機構(gòu)存款準(zhǔn)備金率也隨之下調(diào)后,貨幣供應(yīng)會增加,就會增加投資;同時,資金成本的降低,也會增加投資。這對企業(yè)來說,會增加資本品的購買,這種連環(huán)效應(yīng)的一個最大結(jié)果就是,商用車特別是重卡市場將迎來重大利好。
談際佳認(rèn)為,從理論上來看,該調(diào)控政策對乘用車市場也會起到正面作用,因為存款利率調(diào)低會刺激消費。但中國消費者用貸款購車的比例只有20%,因此利率的下調(diào)對乘用車的影響不會特別明顯。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹也認(rèn)為,這次降息,雖然力度很大,但對乘用車市場的作用不明顯。另外中國的低端車基本無貸款,對利率變化最為關(guān)注的是高端車的車主,而高端車在這次的金融危機中,受到的沖擊最大。
