2007年上半年，我國共產(chǎn)銷柴油機105.5萬臺和104.3萬臺，同比分別增長29.89%和27.88%。由于商用車大多裝柴油機（一些皮卡、輕客除外），因此，商用車產(chǎn)銷的高速增長直接拉動了車用柴油機市場的增長。2007年上半年，我國共生產(chǎn)柴油車107.8萬輛，同比增長28.21%；柴油車產(chǎn)量占上半年汽車總產(chǎn)量的24.19%，比上年增加1.11個百分點。
市場呈現(xiàn)七大特點
隨著諸多利好因素帶動汽車行業(yè)以較高的速度增長，加之國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的逐步實施以及商用車細分市場需求趨勢的影響，上半年我國柴油機市場的發(fā)展呈現(xiàn)出七大特點：
（1）國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步實施，使達到歐Ⅲ排放的柴油機產(chǎn)量有所增加，如YC6M、YC6F；東風(fēng)康明斯ISBe、ISDe、ISLe；濰柴WP12；一汽錫柴6DL等。
（2）為滿足城市客車的需求，不少歐Ⅳ排放的柴油機已投入生產(chǎn)，替代進口。例如玉柴YC6L-40(8.424L)；云內(nèi)D16TCI、D19TCI；上柴SC9DF380（9.0L）；錫柴CASFZ-Z6E4（CNG，7.7L）等。
（3）由于中高檔中重卡暢銷，促使中高檔機型增長顯著，例如：斯太爾WD615等。
（4）柴油轎車用發(fā)動機也實現(xiàn)較大幅度增長，但仍未成為市場主要產(chǎn)品。
（5）新機型不斷涌現(xiàn)，不少產(chǎn)品已批量生產(chǎn)，例如：玉柴YC4F、YC4W；長城內(nèi)燃機公司共軌電噴2.8L柴油機；江鈴引進技術(shù)生產(chǎn)的VM柴油機等。今后隨著北汽福田、康明斯、華泰現(xiàn)代柴油機、陜汽康明斯柴油機的投產(chǎn)，國內(nèi)中高檔柴油機的產(chǎn)量將大大提升。
（6）2007年上半年，26t＜總質(zhì)量≤32t載貨車生產(chǎn)16341輛，同比增長123.97%；19t＜總質(zhì)量≤26t載貨車生產(chǎn)22957輛，同比增長71.58%；4.5t＜總質(zhì)量≤6t載貨車生產(chǎn)70016輛，同比增長63.85%，說明大馬力、大排量車用柴油機及1040、1050、1060車用柴油機市場增幅較大。
（7）各個柴油機企業(yè)發(fā)展不平衡，行業(yè)總體上經(jīng)濟效益上升。從產(chǎn)量上看，有5家產(chǎn)量增幅超過50%，但是有5家同比負增長。
主要柴油機企業(yè)快速增長
廣西玉柴機器集團有限公司 上半年，玉柴共生產(chǎn)柴油機26.4萬臺，同比增長34.60%；產(chǎn)量位居全行業(yè)第一。其產(chǎn)品覆蓋面廣，從1.2L～10.0L，包含YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC4F、YC4W等機型，產(chǎn)品大量供應(yīng)東風(fēng)、北汽福田、宇通、一汽等。由于2007年這些企業(yè)中重型車銷售增幅較大，因此玉柴產(chǎn)量增幅較大。玉柴在FEV公司幫助下，產(chǎn)品技術(shù)不斷升級，大多數(shù)機型達到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，有些機型已達到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)（例如YC6L-40，YC4G 260N-40），共軌、電噴單體泵、多氣門等先進技術(shù)在玉柴機器上廣泛應(yīng)用，促進玉柴產(chǎn)品銷售的增長。
中國第一汽車集團公司 一汽集團所屬的主要柴油機生產(chǎn)企業(yè)是大柴、錫柴，主要產(chǎn)品有CA6DF、CA4DF、CA4DE、CA498等，排量為2.16L～12.53L，產(chǎn)品適應(yīng)面廣。大柴引進的道依茨柴油機技術(shù)先進；錫柴在AVL公司幫助下，開發(fā)奧威柴油機4氣門，排放達歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。由于2007年上半年一汽重卡生產(chǎn)2.78萬輛，同比增長26.40%；一汽中卡生產(chǎn)34.23萬輛，同比增長43.51%；拉動一汽自產(chǎn)柴油機實現(xiàn)較大幅度的增長。上半年，一汽集團共生產(chǎn)柴油機15.5萬臺，超過云內(nèi)位居全行業(yè)第二。
昆明云內(nèi)動力股份有限公司 云內(nèi)動力（含成都云內(nèi)）主要產(chǎn)品有YN4100、YN5100、YN490等輕型車用柴油機(排量2.7L～4.7L)。2007年上半年共生產(chǎn)12.5萬臺，同比增長12.61%，產(chǎn)量位居全行業(yè)第三位。由于2007年上半年全國輕卡生產(chǎn)57.4萬輛，同比增長15.67%；輕客生產(chǎn)10.8萬輛，同比增長12.19%，促進了云內(nèi)產(chǎn)銷量的增長。云內(nèi)新產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新對云內(nèi)未來發(fā)展將有很大促進作用，云內(nèi)歐Ⅳ柴油機D16TCI（1.65L）、D19TCI（1.85L）等市場前景看好。
濰坊柴油機廠 濰柴的產(chǎn)品以大排量柴油機為主，主要有兩大系列，斯太爾系列：WD615、WD618、WP10、WP12等，排量為9.726L～11.596L，主要為重卡、大中型客車配套；266B系列，排量由3.120L～6.230L，主要為中輕型車配套（266B系列產(chǎn)銷量較少）。2007年上半年濰柴共生產(chǎn)柴油機9.8萬臺，同比增長119.31%，產(chǎn)量位居全行業(yè)第四。濰柴WP12大馬力12L柴油機的開發(fā)，滿足了重型牽引車的需求，雖然濰柴不再為重汽配套，但2007年上半年陜汽重型載貨車產(chǎn)量1.5萬輛，同比增長69.08%，25～40t半掛牽引車生產(chǎn)1.3萬輛，同比增長114.77%；北汽福田重型載貨車生產(chǎn)1.6萬輛，同比增長46.03%，40t以上半掛牽引車生產(chǎn)0.3萬輛，同比增長361.23%，25～40t半掛牽引車生產(chǎn)1.6萬輛，同比增長318.25%等等，這些促進了濰柴產(chǎn)量的大幅增長。同時，技術(shù)進步及優(yōu)質(zhì)服務(wù)也為濰柴產(chǎn)銷增長提供了可靠的保障。
東風(fēng)汽車股份有限公司 東風(fēng)汽車股份有限公司主要產(chǎn)品為康明斯B、C、L系列和電噴ISBe、ISBc系列，排量3.92L～8.9L，主要為東風(fēng)重、中、輕型商用車配套。2007年上半年，東風(fēng)股份共生產(chǎn)柴油機6.6萬臺，同比增長35.33%。由于2007年上半年中重卡產(chǎn)量猛增，拉動大功率C系列及電噴機型的增長。
江鈴汽車控股有限公司 江鈴主要產(chǎn)品為五十鈴4JB1（JX493Q）柴油機，排量2.8L，配套江鈴輕卡、全順客車及陸風(fēng)SUV等，并有部分外供。2007年上半年，江鈴共生產(chǎn)柴油機5.3萬臺，同比增長5.26%。2007年上半年江鈴輕卡生產(chǎn)3.1萬輛，同比增長9.21%；全順輕客生產(chǎn)1.3萬輛，同比增長5.86%；同時外供量也逐漸增長，江鈴引進意大利技術(shù)的VM柴油機投產(chǎn)后，產(chǎn)量將會有更大的增長。
中國重型汽車集團公司 中國重汽柴油機主要在杭發(fā)生產(chǎn)，包含斯太爾WD615、WD415兩大系列。重汽在不使用濰柴機后，加大了對杭發(fā)的投入，使杭發(fā)產(chǎn)能迅猛增長。2007年上半年，杭發(fā)共生產(chǎn)柴油機5.13萬臺，同比增長66.56%。
