在國(guó)家多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的政策效應(yīng)帶動(dòng)下，2月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過80萬(wàn)輛，汽車市場(chǎng)開始回暖，產(chǎn)銷同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，受惠于政策利好，所占比重最大的低排量乘用車呈快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了乘用車整體產(chǎn)銷增長(zhǎng)略高于全行業(yè)。然而，商用車由于利好政策相對(duì)于乘用車明顯不足，2月產(chǎn)銷雖然好于1月，但從1-2月累計(jì)情況看整體產(chǎn)銷不僅低于行業(yè)水平，而且還有較大幅度的負(fù)增長(zhǎng)，低迷形勢(shì)依舊。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2月份商用車生產(chǎn)21.66萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)63.88%，同比增長(zhǎng)17.17%；銷售22.03萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)75.54%，同比增長(zhǎng)26.09%，比之1月份有所回暖。但縱觀1-2月，商用車產(chǎn)銷量分別為34.87萬(wàn)輛和34.57萬(wàn)輛，同比下降13.15%和6.94%。
具體到商用車細(xì)分市場(chǎng)，貨車是1-2月份商用車各類別中唯一保持產(chǎn)銷雙增的，產(chǎn)銷26.17萬(wàn)輛和25.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.79%和12.37%；客車產(chǎn)銷2.76萬(wàn)輛和3.09萬(wàn)輛，同比下降18.57%和14.84%；半掛牽引車產(chǎn)銷3763輛和5891輛，同比下降88.47%和79.73%；客車非完整車輛產(chǎn)銷7393輛和7306輛，同比下降51.84%和52.36%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷4.82萬(wàn)輛和4.40萬(wàn)輛，同比下降38.99%和28.50%。
企業(yè)方面：1-2月，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、重慶長(zhǎng)安、金杯股份、江淮、凱馬、重汽、上汽通用五菱和江鈴，分別銷售6.36萬(wàn)輛、3.78萬(wàn)輛、2.34萬(wàn)輛、2.24萬(wàn)輛、2.03萬(wàn)輛、1.91萬(wàn)輛、1.45萬(wàn)輛、1.39萬(wàn)輛、1.26萬(wàn)輛和1.13萬(wàn)輛。與上年同期相比，東風(fēng)、一汽、江淮、重汽和江鈴呈一定下降，其它企業(yè)保持較快增長(zhǎng)，其中上汽通用五菱和凱馬增速更為明顯。1-2月，上述十家企業(yè)共銷售商用車23.89萬(wàn)輛，占商用車銷售總量的69%。
商用車面臨的產(chǎn)銷困境，讓出臺(tái)扶持商用車政策的事宜箭在弦上。中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)朱一平在信息發(fā)布會(huì)上表示，由于國(guó)家對(duì)商用車的政策力度明顯不如乘用車，盡管2月份商用車產(chǎn)銷好于1月份，但并沒有從根本上改變行業(yè)不景氣的狀況，企業(yè)經(jīng)營(yíng)更為艱難。企業(yè)對(duì)于出臺(tái)有利于商用車發(fā)展的政策呼聲很高。我們希望國(guó)家有關(guān)部門能夠重視這些問題。只有行業(yè)均衡發(fā)展了，企業(yè)才有可能完成《規(guī)劃》的增長(zhǎng)目標(biāo)。
中汽協(xié)已決定代表企業(yè)，向國(guó)家有關(guān)部門提交扶持商用車的政策建議，至于建議的具體內(nèi)容，有關(guān)方面表示暫時(shí)還不便透露。但相關(guān)分析人士認(rèn)為，商用車面臨的困境和企業(yè)漸高的呼聲，使得出臺(tái)扶持商用車的政策已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。
