大股東車用電池實(shí)力：萬(wàn)向集團(tuán)全資子公司萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)家車用電池檢測(cè)中心的測(cè)試，并且通過(guò)了UL、CE、ISO9000等產(chǎn)品和生產(chǎn)體系認(rèn)證，具備了產(chǎn)業(yè)化條件，目前已有120多臺(tái)萬(wàn)向電動(dòng)車在電力系統(tǒng)運(yùn)行。目前公司已成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)轎車、電動(dòng)公交車、雙能源電車、電動(dòng)電力服務(wù)車、電動(dòng)電力工程車等車型。自主開(kāi)發(fā)的聚合物鋰離子動(dòng)力電池，已順利通過(guò)國(guó)家“863”計(jì)劃鋰離子電池兩家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)的性能測(cè)試。
集團(tuán)再投巨資進(jìn)軍純電動(dòng)汽車：2009年4月25日，投資13.65億元的萬(wàn)向純電動(dòng)汽車鋰電池生產(chǎn)基地在杭州市蕭山區(qū)正式奠基。萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球宣布：2010年，萬(wàn)向?qū)⒕哂心戤a(chǎn)1000輛純電動(dòng)商用車、10億瓦時(shí)鋰離子動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
電動(dòng)汽車電機(jī)項(xiàng)目：2010年4月，董事會(huì)決定對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行投資開(kāi)發(fā)立項(xiàng)，并成立電動(dòng)汽車電機(jī)產(chǎn)品項(xiàng)目籌建組負(fù)責(zé)該產(chǎn)品的前期研發(fā)。計(jì)劃在2010至2012年三年共投入1 億元左右，用于產(chǎn)品研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)線投資用于小批量試生產(chǎn)。2010年5月，萬(wàn)向集團(tuán)宣布其全資子公司與美國(guó)Ener1公司就電池及電池系統(tǒng)合資合作簽署了框架協(xié)議。雙方將在中國(guó)杭州建立全自動(dòng)化的電芯及電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，首期投資3億多美元，預(yù)計(jì)到2011年底，將形成3億安時(shí)電芯以及4萬(wàn)套電動(dòng)車用蓄電池組系統(tǒng)的產(chǎn)能。
華泰聯(lián)合認(rèn)為，考慮到萬(wàn)向錢(qián)潮已經(jīng)向“電機(jī)+電控”拓展業(yè)務(wù)；電動(dòng)汽車公司具有電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和一體化程度高、先發(fā)優(yōu)勢(shì)大的顯著特點(diǎn)以及較大的注入預(yù)期的因素，公司股價(jià)理應(yīng)享有一定的溢價(jià)，因此傾向于給予積極的投資建議。
