2010年11月1日起實施的《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，讓習(xí)慣了只關(guān)注車輛能否重載、低價的用戶開始關(guān)注車輛的省油。在政策引導(dǎo)和用戶需求的雙重作用下，卡車企業(yè)對產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性也越發(fā)重視。2010年11月16日落幕的第三屆國際卡車節(jié)油大賽，國內(nèi)各大重中輕型商用車企業(yè)悉數(shù)到場參賽。可見，節(jié)油能力已成為當(dāng)下產(chǎn)品競爭的殺手锏。
此次比賽中，剛剛上市的廣汽日野表現(xiàn)不俗，在眾多行內(nèi)高手必爭的重卡6*4 380-400馬力組角逐中，笑到了最后，取得了節(jié)油冠軍的稱號。并在混凝土攪拌車組比賽中，一舉奪魁，奪得此次大賽兩項節(jié)油冠軍大獎。
據(jù)了解，廣汽日野700系產(chǎn)品后橋總成采用日野的專用設(shè)計，對差速十字軸、制動蹄、調(diào)整臂等多個部件實施了設(shè)計變更，大幅度提高了后橋總成的耐久性，達(dá)到世界級重卡品質(zhì)。日野最新駕駛室提高了舒適度，寬敞、舒適且視野寬闊。根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計的空調(diào)、FS定速巡航等功能的開關(guān)，保證駕駛員操作便利。通過采用四點懸浮駕駛室、駕駛員氣懸座椅、先進(jìn)的隔音系統(tǒng)等，實現(xiàn)了700系列與進(jìn)口日野車同等的舒適性和安靜性。
廣汽日野配備的日野P11C和E13C發(fā)動機(jī)，配有高智能的節(jié)油開關(guān)，可有效利用發(fā)動機(jī)的特性進(jìn)行節(jié)油駕駛；通過電腦控制油門的開合度，抑制因濫踩油門而產(chǎn)生的無謂消耗；加上其符合空氣動力學(xué)的駕駛室，有效節(jié)省了燃油費用，比普通國產(chǎn)重卡油耗至少降低5%以上。廣汽日野重卡的價格要比國內(nèi)其它品牌高出十幾萬，但是油耗一年能省7-8萬，節(jié)油是是廣汽日野的一大優(yōu)勢。
