繼斯堪尼亞R系列重卡以絕對優(yōu)勢摘得歐洲“千點競賽”(1000-Point Test)桂冠后，斯堪尼亞再憑旗下G420系列牽引車在最新一輪測試中榮登榜首。
每年舉行的“千點競賽”是歐洲規(guī)模最大且最為嚴格的卡車對比測試之一，由國際權(quán)威卡車媒體的記者編輯針對歐洲市場上的主要卡車進行實地駕駛測試和評分。該項活動由發(fā)行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德國ETM Verlag出版集團主辦，協(xié)辦單位包括西班牙的《Transporte Mundial》、英國的《Commercial Motor》和荷蘭的《Truckstar》。 
接受本次“千點競賽”測試的車輛為400馬力左右的重型卡車。與斯堪尼亞G 420高頂駕駛室重型卡車同臺競技的另外三款牽引車分別為：梅賽德斯-奔馳Axor 1840 LS(396馬力)、曼TGS 18.400 LX(394馬力)和沃爾沃FM 410 Globetrotter(405馬力)。測試在德國西南部莫賽爾河谷的坡道上舉行，全程180公里。
英國《Commercial Motor》雜志評價說：“斯堪尼亞 G420的座椅舒適可調(diào)，擁有同級車中的最佳配置?！?nbsp;
最終，斯堪尼亞以總分941分大獲全勝，領先第二名達9分之多。斯堪尼亞G系列牽引車在經(jīng)濟性、操控性能和駕駛室的分項評比中獲得了極高的分數(shù)。尤其在經(jīng)濟性方面，斯堪尼亞得分133分，接近滿分135分。 
在英國《Commercial Motor》的2010年12月刊中，編輯Colin Barnett對測試結(jié)果進行了總結(jié)：“與以往相比，本年度測試的分數(shù)差距進一步拉開，最高分差達35分；斯堪尼亞毫無懸念衛(wèi)冕冠軍，再一次載譽而歸?！?nbsp;
德國《Lastauto Omnibus》雜志對斯堪尼亞卡車在低轉(zhuǎn)速時的巡航性能深表贊賞，“這使得斯堪尼亞以明顯的優(yōu)勢贏得低油耗的測評。”編輯Frank Zeiten亦對斯堪尼亞在坡道上的卓越表現(xiàn)印象深刻，“斯堪尼亞在坡道上的行駛速度在四款車型中脫穎而出?！?nbsp;
除車輛經(jīng)濟性在測評中摘得高分外，斯堪尼亞在駕駛員舒適度和駕駛室方面也獲得極高的評價?！榜{駛斯堪尼亞是一種享受——轉(zhuǎn)向順暢，駕駛操控性更強；同時，后視鏡可提供全方位的清晰視野?！薄禖ommercial Motor》指出，“可調(diào)節(jié)的方向盤和座椅舒適度都無可挑剔，駕駛員擁有同級車無可比擬的舒適體驗，所有這些優(yōu)勢都令G420當之無愧地成為我們千點競賽的優(yōu)勝者?！?nbsp;
