全國(guó)人大代表、中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)2011年3月7日在山東代表團(tuán)住地中國(guó)職工之家接受采訪時(shí)說(shuō)，估計(jì)2011年底重汽與德國(guó)曼雙方合作的產(chǎn)品就會(huì)開始小批量生產(chǎn)，2011年一季度將形成批量。
今后中國(guó)重汽也不會(huì)一味追求數(shù)量了，十一五期間，重汽主要是求發(fā)展，搶市場(chǎng)占有率，搶國(guó)內(nèi)第一，搶國(guó)際排名。但十二五時(shí)期，他們將在打牢百年發(fā)展基礎(chǔ)上下工夫，把技術(shù)質(zhì)量水平放在第一位，把速度和規(guī)模放在第二位。據(jù)介紹，十一五期間，重汽的平均發(fā)展速度為47%，而十二五他們僅定了15%至18%，很重要的任務(wù)是把技術(shù)、質(zhì)量水平搞上去。
馬純濟(jì)坦陳，現(xiàn)在重汽的質(zhì)量，大概處在發(fā)展中國(guó)家的最前列，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，屬于后邊的。而重汽終究要進(jìn)入世界高端市場(chǎng)，因此，他們已經(jīng)明確提出在十二五期間技術(shù)、質(zhì)量要達(dá)到世界先進(jìn)水平。
同時(shí)，重汽也在面臨著諸多變化，比如市場(chǎng)在變。過(guò)去重汽的產(chǎn)品主要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如今在國(guó)際市場(chǎng)上逐漸多起來(lái)了。2010年重汽直接出口近1.5萬(wàn)輛，加上間接出口達(dá)近2萬(wàn)輛了。同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也在變。運(yùn)輸車輛中，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)很多，重汽沒(méi)有很大優(yōu)勢(shì)，但在高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品上，重汽的市場(chǎng)占有率比較高，如消防車、水泥攪拌車、水泥泵車等，市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。此外，中國(guó)正面臨著小城鎮(zhèn)建設(shè)、各種區(qū)域化建設(shè)，眾多港口、交通工程建設(shè)等。這是重汽的機(jī)會(huì)，但必須圍繞市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時(shí)，還要在管理等方面進(jìn)行創(chuàng)新。
與MAN合作進(jìn)展良好
自2009年重汽與德國(guó)MAN公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，雙方的合作進(jìn)度一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，馬純濟(jì)用“進(jìn)展很好，雙方都很滿意”來(lái)表述。馬純濟(jì)說(shuō)，之所以說(shuō)雙方滿意，是項(xiàng)目一開始談立意就非常清楚，協(xié)議規(guī)定的也非常清楚，雙方都比較誠(chéng)信，現(xiàn)在是如期推進(jìn)。
據(jù)介紹，目前雙方合作的產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)都按照進(jìn)展在實(shí)施，設(shè)備、生產(chǎn)線正在安裝。春節(jié)期間，外方20多位人員留在濟(jì)南，而且，外方很快會(huì)再派一些專業(yè)人員到濟(jì)南工作，總?cè)藬?shù)達(dá)到35人左右。
“現(xiàn)在我最擔(dān)心的是質(zhì)量問(wèn)題?！瘪R純濟(jì)表示，因此很多副職是由MAN人員擔(dān)任的。當(dāng)時(shí)外方人員就和他說(shuō)“如果中方人員工作存在問(wèn)題，拍桌子行不行”，他的回答是“當(dāng)然行”，“什么時(shí)候?qū)Ψ秸J(rèn)為行了，產(chǎn)品什么時(shí)候再推向市場(chǎng)。”
據(jù)介紹，估計(jì)2011年年底，雙方合作的產(chǎn)品將小批量生產(chǎn)，到明年一季度將形成批量。中國(guó)重汽和MAN合作的目的有三個(gè)，一是通過(guò)合作，重汽的整車或總成可以進(jìn)入世界高端市場(chǎng)；二是重汽可以進(jìn)入發(fā)展中國(guó)家銷售；三是重汽的技術(shù)可以得到提升。
據(jù)悉，與MAN合作生產(chǎn)的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的銷售將由重汽負(fù)責(zé)。這次合作，從某種意義上來(lái)說(shuō)，不僅是雙方企業(yè)簡(jiǎn)單的合作，很大程度上是中國(guó)企業(yè)和外國(guó)人打交道開始走向成熟的標(biāo)志。馬純濟(jì)說(shuō)，他們過(guò)去也吃過(guò)虧，也有一些不講信譽(yù)的歷史。這次他們總結(jié)了過(guò)去幾十年的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從某種意義上，說(shuō)明中國(guó)企業(yè)在對(duì)外合作上越來(lái)越成熟，相信不僅會(huì)給重汽帶來(lái)提升，也將是中國(guó)重卡行業(yè)一次質(zhì)的革命。
