中國重汽集團在2013年推出了SITRAK汕德卡、HOWO-T7H等一批中重卡新品，2014年，重汽還將有那些新品面世？
中國重汽集團技術(shù)研究中心副主任、重型汽車研究院院長丁惟云近日告訴記者，公司今年的產(chǎn)品開發(fā)重心是平臺車型拓展，并推廣曼7L發(fā)動機的天然氣車輛。
對于備受關注的SITRAK（汕德卡），丁惟云向記者透露，目前正在調(diào)試SITRAKC7H6×2后橋提升型牽引車，不久就可以推向市場。“我們之所以多次推遲這款車型投放市場，就是要嚴把質(zhì)量關，做到精益求精。”
對于其他車型的擴展，丁惟云告訴記者，重汽今年啟動了汕德卡泵車與水泥攪拌車的研發(fā)，但不會涉及自卸車市場。此外，汕德卡消防車計劃明年上市。
在中高端市場，中國重汽去年推出了HOWO-T7H。丁惟云告訴記者，2013年推向市場的HOWO-T7H以牽引車為主，2014年，T7H工程車新車已經(jīng)投向市場，“先以攪拌車、泵車底盤等價值較高的車型為主，自卸車等其他車型正在研發(fā)當中?！?BR>
除了中高端的T7H外，丁惟云也表示，“近期我們做了一些市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)中低端重卡還有非常大的需求，一些用戶對價格十分敏感?！贬槍@個市場，中國重汽去年推出了定位中低端的豪瀚重卡品牌。“經(jīng)過一年的推廣，上海等地用戶對豪翰還是比較認可的。2014年，中國重汽銷售部也將該品牌車型作為推廣重點，希望豪翰品牌銷量能夠上更大臺階?！?BR>
面對目前市場大熱的新能源汽車，中國重汽有何計劃？
丁惟云表示，中國重汽關注到歐洲目前已經(jīng)有混合動力重卡在市場上銷售，但銷量很小?！爸匦蛙嚥扇』旌蟿恿εc純電動還需要進一步研究，特別是采取電驅(qū)動形式的難度有點大?！?。
不過，他告訴記者，“我們在與歐洲同行交流時，了解到他們在替代燃料方面做了很多工作，中國重汽也非常重視這一領域。2014年，天然氣重卡還將繼續(xù)成為中國重汽的研發(fā)投入重點。”
他透露說，搭載國產(chǎn)化曼MT07天然氣發(fā)動機的重汽車型已經(jīng)從3月份開始銷售?！翱煽啃院凸?jié)氣率非常好，價格也不會比原來的產(chǎn)品貴很多，主要面向中型卡車以及低負荷的港口牽引車市場?！?/FONT>
