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中國制造業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級?中聯(lián)重科借創(chuàng)新先行一步

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-04-09
  “大而不強”的中國制造業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級?在2014年中國發(fā)展高層論壇上,中外政商界精英認為,出路是依靠創(chuàng)新驅(qū)動,推行綠色制造,發(fā)展高端制造業(yè)。這也與中聯(lián)重科的實踐不謀而合。
  
  創(chuàng)新驅(qū)動綠色制造先行
  
  上個月,中聯(lián)重科在“科技讓中國更藍——中聯(lián)重科混凝土機械2014全國巡展”的啟動儀式上宣布,公司將在2014年對中聯(lián)產(chǎn)品進行39項關(guān)鍵技術(shù)的全面升級,其主旨是為提高泵車的施工效率和穩(wěn)定性,以及降低燃油消耗。
  
  降低燃油消耗,提升資源利用效率,發(fā)展綠色制造也是中國裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵。中國工程院院士徐匡迪在中國發(fā)展高層論壇上“把脈”中國制造業(yè)時指出,中國GDP約占世界8.6%,但能耗占世界19.3%。公開資料也顯示,制造業(yè)是能耗大戶,消耗了全球42%的能源。而隨著霧霾在中國的持續(xù)肆虐蔓延,推行綠色制造,已成為中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級必須解決的問題。
  
  以混凝土機械裝備為強項的中聯(lián)重科,在面對環(huán)保升級問題上,主動出擊,通過科技創(chuàng)新促使企業(yè)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變革、材料變革、產(chǎn)品變革,引領(lǐng)工程機械行業(yè)“綠色革命”。
  
  在以環(huán)保為目標,發(fā)展新能源,帶動產(chǎn)業(yè)升級的過程中,中聯(lián)重科自主研發(fā)全球第一套熱風循環(huán)加熱綜合式就地熱再生成套設(shè)備,填補國內(nèi)技術(shù)空白。針對國家能源局、國家核電等部委的“積極發(fā)展核電”戰(zhàn)略規(guī)劃,中聯(lián)重科還自主研發(fā)制造了超大噸位履帶起重機ZCC3200NP,改寫了第三代核電建設(shè)關(guān)鍵吊裝設(shè)備完全依賴進口的歷史。
  
  與此同時,中聯(lián)研發(fā)的新能源環(huán)衛(wèi)車輛、餐廚垃圾處理成套設(shè)備、垃圾處理設(shè)備、填埋場污水處理設(shè)備等近70種先進產(chǎn)品系列,均為國內(nèi)首創(chuàng)。
  
  “創(chuàng)新是工程機械企業(yè)基業(yè)長青的生命力來源,特別是在產(chǎn)品的創(chuàng)新上,應(yīng)該抓住市場新趨勢,開發(fā)新產(chǎn)品,尋找新的市場增長點。”在全球工程機械產(chǎn)業(yè)大會暨50強峰會上,詹純新曾如此表示。
  
  產(chǎn)業(yè)升級占領(lǐng)高端價值鏈
  
  在今年的兩會上,詹純新還表示,中國裝備制造業(yè)要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,就必須爬全球價值鏈高端的這個“坡”,過核心技術(shù)的這道‘坎’?!彼J為,雖然我國的裝備制造業(yè)已經(jīng)誕生了一批規(guī)模上千億,在全球有品牌、有地位、有話語權(quán)的龍頭企業(yè),但核心技術(shù)受制于人,已成為制約我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最大瓶頸。
  
  “核心技術(shù)對外依存度高,80%高端芯片依靠進口?!毙炜锏弦仓赋觯袊圃鞓I(yè)競爭力提升很快,但綜合競爭力和國外發(fā)達國家相比,仍有較大差距。
  
  中國工程院的全球制造業(yè)競爭力指數(shù)顯示,頂著“全球第一制造業(yè)大國”光環(huán)的中國,只有76.74分。相比之下,美國160分,日本120分。預(yù)計到2020年,中國的這一指數(shù)將提高到95分,相當于發(fā)達國家在工業(yè)化中期即上世紀80年代的水平。
  
  長期處在產(chǎn)業(yè)鏈低端,是影響中國制造業(yè)競爭力的一個重要因素。詹純新表示,在工程機械領(lǐng)域,雖然3家中國企業(yè)已進入全球工程機械行業(yè)前十,配套企業(yè)也數(shù)量頗豐,但高端的液壓件、密封件、傳動件、發(fā)動機等關(guān)鍵零部件還大多依賴進口。
  
  針對目前產(chǎn)業(yè)升級難題,作為工程機械領(lǐng)域的排頭兵,中聯(lián)重科基于實戰(zhàn)開出了一劑“藥方”。
  
  在“用市場推動大裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級”的發(fā)言中,詹純新建議,一方面必須在產(chǎn)業(yè)鏈上實現(xiàn)均衡發(fā)展,重點培育一批強、精、專的中小企業(yè),加大對關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進行有效投入,填補產(chǎn)業(yè)鏈上的空白;另一方面要有“大裝備制造”成果共創(chuàng)共享的整體思路,做到共性技術(shù)共同受益,從橫向打通產(chǎn)業(yè)鏈。
  
  產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型,可以迅速帶來市場空間、提升中國制造在國際分工中的地位。在美國舉辦的2014拉斯維加斯工程機械展會上,中聯(lián)重科現(xiàn)場簽下一筆價值2000萬美元的起重機設(shè)備銷售大單,展現(xiàn)出中聯(lián)重科加快開發(fā)歐美高端市場的實力。
  
  徐匡迪表示,“面臨轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時刻,必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動,推行綠色制造,發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè),形成有國際競爭力和知名品牌的企業(yè)群體,這是中國制造業(yè)的唯一出路?!倍谥袊圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)型升級、讓中國裝備享譽全球的道路上,中聯(lián)重科已經(jīng)先行一步。