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中國制造步入高成本時代

作者: 汽配人網 發(fā)表于: 2008-07-07
  “成本危機削弱中國制造業(yè)的競爭力,但不會阻礙中國成為世界制造中心。不僅中國,世界各國都在受能源、糧食和原材料全球性漲價的影響。受本國鋼材價格大幅上漲的影響,豐田已經開始提高其北美市場銷售車型的價格。 ” 
  
  寶鋼、武鋼等大型鋼廠日前將第三季度產品出廠價格上調300~600元/噸,這將延續(xù)以前數(shù)個季度鋼材價格大幅上漲的趨勢。與此同時,國際原油價格頻創(chuàng)歷史新高,目前在每桶140美元高位徘徊。原材料價格的迅速攀升,給一貫依靠低成本競爭的中國制造業(yè),帶來了空前的危機。如何化解危機,變危機為機遇將是擺在每個中國制造企業(yè)面前的首要課題。  

  生產原材料價格飆升2008年以來,工業(yè)產品出廠價格指數(shù)(PPI)一直在高位運行。截止2008年5月,生產資料出廠價格同比上漲9.2%,原材料、燃料、動力購進價格上漲11.9%。  

  目前的綜合經濟環(huán)境決定中國許多行業(yè)產品價格彈性較高,行業(yè)定價能力不強,難以向下游傳導成本壓力,其利潤空間被壓縮。2008年4月份,因成本壓力宣布漲價的奇瑞和江淮,當月銷量環(huán)比下降了2..75%和26.4%,跌幅均為同月乘用車平均跌幅的兩倍多。空調、冰箱、彩電等家電企業(yè)因年初提價導致銷售規(guī)模、利潤雙停滯,紛紛以端午節(jié)為契機,大范圍降價。  

  成本危機重創(chuàng)低端產品的出口制造商。絕大部分出口企業(yè)采用長期合同定價的模式,在原材料價格不斷上漲的背景下,生產成本的上升不能立即體現(xiàn)到產品價格上。出口企業(yè)多沒有自主品牌,與國外大型進口商談判時議價能力弱,很難提高出口價格。特別是紡織、服裝、鞋帽等超過半數(shù)的中小型出口企業(yè)稅后利潤率集中在5%以內,成本上漲極易導致企業(yè)虧損。據(jù)中國紡織工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,在有記錄的44200家紡織廠中,只有1/3的企業(yè)贏利。2008年廣東服裝及衣著附件1至4月出口66.5億美元,比去年同期下降15.1%。  

  化解成本危機的招數(shù)在高成本的壓力下,企業(yè)各施高招渡難關。很多公司采取集中或者跨企業(yè)聯(lián)合的方式采購原材料,以降低進貨成本。實行公司統(tǒng)一采購,然后根據(jù)各部門需要統(tǒng)一調配,不僅可以做到大批進貨節(jié)約成本,更可以通過分析市場趨勢決定原材料的儲備,從而規(guī)避價格波動風險。海爾實施“四大”集中采購策略,即“大訂單、大客戶、大市場、大資源”,對鋼板、化工物料、電子零部件等大宗原材料實行集中采購,節(jié)省成本20%到30%。  

  一些中小企業(yè)謀求產業(yè)協(xié)同,避免低價競爭,向消費者傳遞成本壓力。美的、格力、格蘭仕等廣東家電企業(yè)謀求價格聯(lián)盟,拒絕大額低價訂單,一致對外。國內七家主流商用車企業(yè)聯(lián)合建立了輕卡行業(yè)聯(lián)盟,并集體調高輕卡產品的售價。  

  為了緩解成本壓力,一些企業(yè)開始對產業(yè)鏈上游進行投資或合作。太陽紙業(yè)在老撾成立子公司從事育苗和示范林建設,利用東南亞廉價的原材料資源,以緩解原料木漿和廢紙價格大幅上漲帶來的成本壓力。長虹與上游鋼材、塑料等供應商分別設立鋼材與工程塑料聯(lián)合實驗室,開發(fā)新型替代原料。  

  具有產品優(yōu)勢的企業(yè)通過品牌、技術、開拓新市場等差異化經營策略,提高產品附加值和利潤率。廣東佛山一些紡織品出口企業(yè)努力開拓南美等新興出口市場,獲得了比歐美傳統(tǒng)市場還要高的利潤。江蘇盛虹集團在生產普通滌綸纖維的基礎上,開發(fā)出超細纖維,用于生產高檔運動衣面料,產品供不應求。  

  步入高成本時代未來相當長的一段時間,高成本都是橫在中國制造企業(yè)面前的一道門檻。未來PPI將維持高位,受國際油價糧價上漲和國內貨幣信貸反彈壓力的影響,物價上漲壓力仍然較大;同時為擴大內需,中國工資不斷上調,增大了勞動力成本。另外預計政府未來對油價和電價的管制也將逐步放開。  

  高成本時代將加速產業(yè)結構性調整。企業(yè)將更多考慮節(jié)能減耗,提高勞動生產效率,改進技術,完成從成本優(yōu)勢向技術優(yōu)勢的轉變。為減輕出口依賴,抑制國際收支失衡,緩解通貨膨脹,政府也將大力推動產業(yè)結構調整,啟動內需市場,擴大就業(yè)。  

  成本危機削弱中國制造業(yè)的競爭力,但不會阻礙中國成為世界制造中心。不僅中國,世界各國都在受能源、糧食和原材料全球性漲價的影響。受本國鋼材價格大幅上漲的影響,豐田已經開始提高其北美市場銷售車型的價格。  

  中國企業(yè)可改革原料采購模式,以此降低成本。大型企業(yè)可開拓國際采購渠道,在全球范圍內實行資源的有效配置。松下利用全球采購網絡,降低了鋼材成本,因此其洗衣機產品可以在中國逆市降價。中小企業(yè)可跨企業(yè)聯(lián)合采購原材料,以獲取采購規(guī)模優(yōu)勢,并可繞開原料中間商。  

  專家建議,企業(yè)應從節(jié)約原材料、提高勞動生產率,轉向建立高效供應鏈系統(tǒng)這一新的利潤源泉?,F(xiàn)代商品中,物流等非生產性成本占據(jù)較大比重,壓縮物流成本可補償原材料成本上升的壓力。中國企業(yè)應完善其薄弱的供應鏈物流體系,以達到降低總體成本的目的。戴爾、沃爾瑪?shù)刃袠I(yè)龍頭,無不借助供應鏈管理創(chuàng)造了企業(yè)盈利能力的再提升。