在整車制造業(yè)的輻射帶動下，廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)群落已現(xiàn)雛形，進入蓄勢待發(fā)的大跨越時期。昨天，記者從首次由政府部門和行業(yè)協(xié)會共同組織的“廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)信息交流會”上獲悉，廣州計劃到2010年，汽車零部件產(chǎn)值達到800億-1000億元，占整個汽車工業(yè)產(chǎn)值的40%以上。
汽車零部件產(chǎn)業(yè)群落形成
廣州市經(jīng)委主任平欣光在會上透露，去年廣州規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)有29家，產(chǎn)值65億元，到今年9月份增至41家，產(chǎn)值達到78億元。若加上有汽車零部件生產(chǎn)的企業(yè)，總數(shù)超過200家，產(chǎn)值已超100億元。
在投資來源上，這些零部件企業(yè)以日本為主，產(chǎn)值超500萬美元的企業(yè)就有21家，產(chǎn)品門類包括了電氣、底盤等多種。汽車電氣發(fā)展前景尤為廣闊。廣州的零部件企業(yè)中，為本田、東風(fēng)日產(chǎn)等配套的就有53家，另外86%為外地整車企業(yè)配套，這意味著為廣州本地企業(yè)配套的發(fā)展空間還很大。
據(jù)悉，目前廣州汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)群落“三大體系四大組團”已形成：東部為開發(fā)區(qū)、增城、黃埔組團，其中僅開發(fā)區(qū)就有33家；北部為花都組團，有25家零部件企業(yè)，總投資達到20億元，還有41家正在洽談中；南部將隨著日本豐田的到來，在南沙形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)園；白云區(qū)也將形成汽車零部件產(chǎn)業(yè)園。
2010年零部件產(chǎn)值占40%
未來10年內(nèi)，廣州汽車整車生產(chǎn)目標(biāo)是達到100萬輛，整車與零部件產(chǎn)值達到3000億元。發(fā)達國家整車與零部件的比例一般為1：1.7，廣州提出的目標(biāo)是起碼達到1：1，但目前廣州這一比例僅為1：0.31，配套率僅為8%，與發(fā)達國家80%的配套率有相當(dāng)大的差距。在今后相當(dāng)長一段時間內(nèi)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)都大有可為。
平欣光主任指出，今后廣州將創(chuàng)造條件把汽車零部件產(chǎn)業(yè)做大做強。首先是整合資源，進行產(chǎn)業(yè)重組，將有條件的企業(yè)發(fā)展為全國的供應(yīng)商，還要借助跨國公司的全球銷售采購網(wǎng)絡(luò)，使汽車零部件“借船出?！薄Ｆ浯问且獢U大本地的配套比例，把整車生產(chǎn)商的原配套企業(yè)吸引到廣州來無疑是一個良策。另外還要提高技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，千方百計擴大出口，發(fā)展汽車零部件的電子商務(wù)，引進和培育汽車及相關(guān)專業(yè)人才等。
按照規(guī)劃，到2010年，廣州要使汽車零部件的產(chǎn)值達到800億-1000億元，占整個汽車工業(yè)產(chǎn)值的40%以上，整車零部件比例達到1：0.67。
